集颜值性能于一体，风行星海S7让7系轿车前辈“慌了神”

4月26日，东风风行全新新能源序列——风行星海，旗下首款新能源旗舰轿车星海S7在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。最强性能及最美颜值，星海S7终结了新能源圈同质化的桎梏，为年轻消费群带来更美、更新潮、更前沿的新选择。

同时，以小米SU7、智界S7、极氪007等极具代表性的“华流7系天团”纯电轿车，又迎来了一位新成员，共同瞄准年轻用户市场发力，与年轻用户群体双向奔赴。

星际流体美学，缔造“极致低风阻”

在发布会上，极富设计经验的风行星海外籍造型总监Chris介绍：“星际流体理念源于浩瀚宇宙流淌的绚丽“景观”，设计灵感取其星云曲线的自由与酒脱，与华夏之魂的丝绸之路相融合，让穿越千年的繁华与瑰丽，凝结智慧，化作时间的礼物呈现给用户。”据星海S7产品总监潘晖介绍，星海S7的外观设计不仅从美出发，更为极致的风阻与极致能耗而考虑。

星海S7车身设计独特，采用了无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，通过流畅的Y0线，形成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶，带来震撼的视觉体验。水滴元素理念的融入，不仅降低了风阻，还提供了极致的车内通透视角，同时带来27.3°前风挡的开阔视野与20.1°大溜背的流畅线条。高级致美腰线勾勒出轻盈感，无边框车门和隐藏式门把手设计，不仅助力实现最低风阻，其双推式电动门把手更具备≥ 100N的破冰能力，轻松应对极寒天气。

星海S7的灯光设计也别具一格，直线式日间行车灯与分段式前灯组形成独特标识，如同凤凰展翅，亮灯时仿佛凤凰振翅，充满生命力。长达2010mm贯穿式星轨LED尾灯、量子风刀式轮毂、星境全开掀背门，共同提升了整车辨识度。

内饰方面，星海S7同样匠心独运，采用“凤游星海”设计，将凤凰与宇宙元素融合，打造出兼具传统文化底蕴与未来科技感的智能座舱。车身采用光影流动分层式炫彩车漆，内饰则以软质材料包覆，辅以木纹装饰，营造极致舒适的驾乘环境。

尤为值得关注的是，星海S7也因其高颜值，成功斩获三项国际设计奖项，从旨在发掘全球优秀设计的「美国好设计奖American Good Design」，到面向世界各地设计师的「亚洲设计奖」，再到被誉为“设计奥斯卡”和“设计奥林匹克”的「亚太IAI」，由全球权威官方认证了星海S7就是“中国最美新能源轿车”！

仰望璀璨星空，行走坚实大地

不止于美，星海S7也实现了东方美学与动力学的相互融合。据介绍，风行星海投入200多人研发团队，共打磨了20余轮超300个优化方案，经过100多小时风洞试验测试与验证，最终在轮毂、3D阻风板、前格栅进气口等十三个部位分别降低0.001-0.016Cd风阻，最终达成了星海S7在开发验证过程做到的最低风阻0.191Cd，星海S7也一跃成为“全球风阻最低轿车”。

可以说，星海S7所有的设计都服务于功能，不管是水滴造型、还是一体化穹顶，都是为了达成0.191Cd 的最低风阻。并在最低风阻助力下，星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率。同时，通过全新自研的热泵热管理系统，星海S7的冬季续航里程也提升超13.5%，位于行业第一梯队。另一方面，星海S7搭载东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢应用比例高达68.53%，在保证星海S7车体结构更稳定、更扎实、更安全的前提下，也让整车达到极致轻量化，大大降低了行驶能耗。全球最低风阻、极致电机效率、轻量化车体，三管齐下，让星海S7毫不费力拥有50万内最低百公里电耗11.9kWh/100km。

如果说“星际流体美学”和“全球最低风阻轿车”是打动高品质年轻消费群的“敲门砖”，那风行星海的整体实力则是大厦之“根基”。当前汽车市场正经历着前所未有的大变革、大跨越、大发展，新能源渗透率已接近四成，从北京车展可见，各大品牌都正加速转型升级，东风风行更是抢先一步。根植于中国汽车市场70年，在东风集团的高效赋能中，稳步推出品牌全新新能源序列风行星海，并带来了星海V9、星海S7两款新能源旗舰产品，成为中国新能源汽车品牌的中坚力量。